I  O Gráfico do Dia

Quatro colunas de reais por hora

O rendimento do mês não diz nada sozinho. Dividido pelas horas, ele diz tudo.

A conta desta edição sobre o módulo de plataformas digitais da Pesquisa Nacional por Amostra de Domicílios Contínua devolve cerca de R$ 9,40 por hora para o entregador por aplicativo, R$ 11,27 para a média de quem trabalha em plataforma, R$ 12,60 para o motorista de carro e R$ 15,86 para os demais ocupados brasileiros.

O gráfico tem quatro colunas e uma unidade só, reais por hora trabalhada no quarto trimestre de 2022. Nenhuma coluna mostra rendimento mensal, e nenhuma mostra jornada, porque as duas medidas já estão dentro do cálculo.

Cada coluna nasce de dois números declarados pelo próprio entrevistado ao recenseador do instituto: quanto ele costuma receber por mês naquele trabalho e quantas horas costuma dedicar a ele por semana.

A coluna mais alta pertence ao conjunto dos ocupados brasileiros que não trabalham por plataforma. Ela reúne carteira assinada, servidor público, conta própria de oficina, comércio e serviço, e serve como a linha de comparação da edição.

A coluna mais baixa pertence ao entregador. Com rendimento habitual perto de R$ 1.800 e jornada declarada de aproximadamente 44 horas, a hora dele fica em torno de R$ 9,40, cerca de 41% abaixo da hora do ocupado médio do país.

O motorista de carro por aplicativo sustenta rendimento habitual mais alto, perto de R$ 2.400, com jornada semelhante. A hora dele sobe para algo próximo de R$ 12,60, ainda cerca de 20% abaixo da coluna de referência.

A média das plataformas de transporte e entrega, R$ 11,27 por hora, fica entre as duas. Ela pesa os dois grupos pelo tamanho de cada um dentro do 1,5 milhão de pessoas que o módulo contou.

Vale dizer com todas as letras o que essas colunas não descontam. O rendimento declarado ao instituto é bruto de custo: combustível, manutenção da moto ou do carro, seguro, aluguel de veículo, celular, plano de dados e depreciação saem do mesmo bolso, sem entrar na pergunta da pesquisa.

O gráfico também não separa região, idade nem exclusividade. Um entregador de capital com duas plataformas abertas e um motorista de cidade média que roda apenas de manhã entram na mesma média.

Fonte e método: módulo de plataformas digitais de trabalho da Pesquisa Nacional por Amostra de Domicílios Contínua, Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística, quarto trimestre de 2022, com rendimento habitual mensal dividido pela jornada semanal declarada multiplicada por 4,345 semanas.

II  A Conta do Mês

O custo que sai do mesmo bolso

O rendimento que o entrevistado informa ao instituto é a receita da atividade, o dinheiro que a plataforma repassou. Quem dirige sabe que o valor visto no aplicativo passa longe do que sobra no fim do mês.

O maior custo é o veículo. Um carro popular rodando 200 quilômetros por dia consome combustível, pneu, óleo, revisão e freio numa ordem de grandeza que os manuais de custo operacional de transporte colocam perto de metade da receita bruta do motorista de aplicativo.

A moto barateia a conta e encarece o corpo. O gasto por quilômetro cai bastante, e o risco sobe: o Ministério da Saúde registra o motociclista como a vítima mais frequente das internações por acidente de transporte no Sistema Único de Saúde.

A depreciação some da percepção porque não chega como boleto. O veículo perde valor de revenda a cada quilômetro rodado, e a perda só aparece no dia da venda, anos depois de a receita ter sido gasta.

A comparação com o emprego formal precisa somar o que não vem no contracheque:

O custo de reposição, no caso do aplicativo, tem três parcelas que o trabalhador precisa provisionar sozinho: a contribuição ao Instituto Nacional do Seguro Social, o dinheiro parado para o mês de doença ou acidente e a troca do veículo ao fim da vida útil.

Quem não provisiona não percebe perda nenhuma no primeiro ano. A conta chega inteira no ano em que o carro precisa ser trocado, ou no mês em que uma fratura tira o motociclista de circulação sem auxílio-doença por falta de contribuição.

O módulo do instituto mediu esse ponto. Entre os trabalhadores de plataforma de transporte e entrega, a maioria declarou não contribuir para a previdência social, proporção bem maior que a observada no conjunto dos ocupados do país.

A jornada longa tem explicação aritmética direta. Com a hora valendo menos, atingir o mesmo rendimento mensal exige mais horas, e cada hora extra reduz o valor médio da hora quando a demanda do horário adicional é fraca.

Para quem contrata o serviço, a leitura prática cabe numa frase: o preço baixo da corrida de aplicativo repousa sobre uma jornada de 44 horas e sobre custos de veículo que o passageiro não vê na tela do celular.

III  Refaça a Conta

Converta a sua hora

1. O seu rendimento do mês: anote quanto você recebe habitualmente por mês naquele trabalho, sem descontar nada ainda, exatamente como o entrevistado responde ao recenseador do instituto.

2. A sua jornada real: some as horas de uma semana típica, incluindo o tempo de deslocamento e de espera comprometido com o trabalho, e multiplique por 4,345 para chegar às horas do mês.

3. A divisão: divida o rendimento do mês pelas horas do mês, e o resultado dá o valor bruto da sua hora, na mesma unidade das quatro colunas do gráfico.

Com o número bruto na mão, três verificações mostram o tamanho do erro que ele pode carregar.

A primeira verificação trata do custo direto. Some combustível, manutenção, seguro, plano de dados e aluguel de veículo do mês, subtraia do rendimento e refaça a divisão: a hora líquida costuma ficar de 30% a 45% abaixo da hora bruta em atividade que depende de veículo próprio.

A segunda trata dos direitos ausentes. Quem tem carteira assinada recebe décimo terceiro, um terço de férias e depósito de Fundo de Garantia do Tempo de Serviço, o que adiciona perto de um quarto ao valor efetivo da hora do emprego formal.

A terceira trata da provisão de risco. Reserve o equivalente à contribuição previdenciária e ao fundo de troca do veículo antes de calcular a hora, porque as duas despesas existem mesmo quando ainda não chegaram.

O uso prático aparece na hora de decidir entre uma proposta de emprego e a plataforma. Comparar salário mensal com faturamento de aplicativo engana; comparar hora líquida com hora líquida coloca as duas opções na mesma medida.

O uso seguinte aparece na avaliação de bônus e promoção da plataforma. Uma campanha que promete valor extra por corrida em horário de pico só melhora a vida quando o valor da hora naquele período sobe acima da média do próprio trabalhador.

O uso final aparece no debate público sobre regulação do setor. Quem carrega a hora convertida discute piso por quilômetro rodado, custo de veículo e contribuição previdenciária com número na mão, sem depender de percentual solto.

R$ 4,59 por hora. Foi a distância entre a hora do trabalho por aplicativo e a hora dos demais ocupados brasileiros no cálculo desta edição sobre o módulo de plataformas digitais da Pesquisa Nacional por Amostra de Domicílios Contínua, quarto trimestre de 2022.

"Quantas horas do seu mês cabem dentro do seu rendimento?"

Segundo o cálculo desta edição a partir do módulo de plataformas digitais da PNAD Contínua, quanto rende por hora trabalhada o motorista de carro por aplicativo?

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